—Journal · Gravel

Giant Revolt Advanced SL 0 2027

Giant Revolt Advanced SL 0 2027: Bygget for raske mil på grus

BaB

Bjørn Bergenheim

Daglig leder · 40 years of experience

Published
September 11, 2026
Giant Revolt Advanced SL 0 2027
Giant Revolt Advanced SL 0 er en grussykkel med tydelige konkurranseambisjoner. Karbonramme, lette karbonhjul og 13-delt SRAM RED-utstyr med wattmåler gir et utgangspunkt for både grusritt og raske langturer.

For 2027 har Giant jobbet med lavere vekt, mindre luftmotstand og en mer fremoverlent sittestilling. Ifølge produsenten veier ramme og gaffel samlet 176 gram mindre enn på forrige generasjon Revolt Advanced Pro. Begge er laget i Advanced SL, Giants mest avanserte karbonmateriale. Kilde: Giant

Lavere sittestilling og mindre luftmotstand

Ramme, gaffel og styre er formet for å redusere luftmotstanden ved hastigheter på 30–45 km/t. Giant oppgir en samlet reduksjon i motstand på 18,99 watt sammenlignet med forrige Revolt Advanced Pro. Dette er produsentens sammenligning av hele systemet, inkludert hjul og dekk.

Fronten er også lavere. I størrelse M er rammens høyde ved styrerøret, målt som «stack», redusert fra 586 til 557 mm. «Reach», som beskriver hvor langt frem styrerøret ligger i forhold til kranklageret, er 395 mm.

Det gir et utgangspunkt for en lavere, mer fremoverlent kjørestilling. Riktig størrelse og tilpasning blir derfor viktig for å sitte godt gjennom lange økter. Kilde: Giant

Karbonhjul med plass til brede dekk

CADEX Max GXR-hjulene har 50 mm høye karbonfelger og karboneiker. Giant oppgir en hjulsettvekt på 1 280 gram. Felgene har forsterkede kanter som skal tåle slag bedre og redusere faren for klemskader på dekkene.

Sykkelen leveres med 45 mm brede CADEX GXR-dekk, mens rammen har oppgitt plass til opptil 53 mm. Det gir mulighet til å velge bredere dekk når underlaget krever det. Dekkene har et midtparti laget for lett rulling og sideknaster som skal gi feste i svingene.

Setepinnen er en D-formet karbonpinne som skal dempe vibrasjoner fra underlaget. Kilde: Giant

Ett drev foran og 13 gir bak

SRAM RED XPLR AXS gir elektronisk giring med ett drev foran og 13 gir bak. Oppsettet består av et 44-tenners drev og en kassett med 10–46 tenner.

Du slipper å skifte mellom drev foran, og det letteste giret har færre tenner foran enn bak. Wattmåleren i kranken gjør det mulig å følge med på hvor mye kraft du bruker under trening og ritt.

Hydrauliske skivebremser med 160 mm bremseskiver foran og bak kompletterer oppsettet. Kilde: Giant

De viktigste spesifikasjonene

Utstyrslisten er hentet fra Giants produktspesifikasjon. Spesifikasjoner kan endres og variere mellom markeder.

Giant Revolt Advanced SL 0 2027:Miljakta AS
Giant Revolt Advanced SL 0 2027:Miljakta AS
Giant Revolt Advanced SL 0 2027:Miljakta AS
Giant Revolt Advanced SL 0 2027:Miljakta AS
Giant Revolt Advanced SL 0 2027:Miljakta AS
Giant Revolt Advanced SL 0 2027:Miljakta AS
Giant Revolt Advanced SL 0 2027:Miljakta AS
Giant Revolt Advanced SL 0 2027:Miljakta AS
Giant Revolt Advanced SL 0 2027:Miljakta AS
Giant Revolt Advanced SL 0 2027:Miljakta AS
Giant Revolt Advanced SL 0 2027:Miljakta AS
Giant Revolt Advanced SL 0 2027:Miljakta AS
Giant Revolt Advanced SL 0 2027:Miljakta AS
Giant Revolt Advanced SL 0 2027:Miljakta AS
Giant Revolt Advanced SL 0 2027:Miljakta AS
Giant Revolt Advanced SL 0 2027:Miljakta AS
Giant Revolt Advanced SL 0 2027:Miljakta AS
Giant Revolt Advanced SL 0 2027:Miljakta AS
Giant Revolt Advanced SL 0 2027:Miljakta AS
Giant Revolt Advanced SL 0 2027:Miljakta AS
Giant Revolt Advanced SL 0 2027:Miljakta AS
Giant Revolt Advanced SL 0 2027:Miljakta AS
Giant Revolt Advanced SL 0 2027:Miljakta AS
Giant Revolt Advanced SL 0 2027:Miljakta AS
Giant Revolt Advanced SL 0 2027:Miljakta AS
Giant Revolt Advanced SL 0 2027:Miljakta AS
Giant Revolt Advanced SL 0 2027:Miljakta AS
Giant Revolt Advanced SL 0 2027:Miljakta AS
Giant Revolt Advanced SL 0 2027:Miljakta AS
Giant Revolt Advanced SL 0 2027:Miljakta AS

Hvem passer den for?

Ut fra geometri og utstyr er Revolt Advanced SL 0 særlig aktuell for deg som vil kjøre grusritt eller holde høy fart på lengre turer. Den lave fronten krever at du trives med en sportslig sittestilling.

Dette er en modellpresentasjon basert på produsentens opplysninger. Hvordan sykkelen oppleves på norske grusveier, må en prøvetur gi svaret på.