Det interessante er at M6 med tempostyre ikke ser ut til å være en ren temposykkel/TT-sykkel, selv om designet gir litt det inntrykket. Winspace beskriver den som en “Aero Endurance” landeveissykkel – altså en kombinasjon av:
- Aero-egenskapene fra T1550/T1600
- Mer komfortgeometri for lange distanser
- Stabilitet for ultra og lange treningsturer
- Mulighet for litt bredere dekk og mer allsidig bruk
Ramme
- Toray T700 + T800 + M40 + M60 karbon
- Ca. 900 gram rammevekt (M størrelse, ulakkert)
- Full intern kabelføring
- T47 krankhus
- 700×32-34 mm dekkklaring
- Aero-gaffel med bred profil
- Integrert cockpit-løsning
Aerodynamikk
- Winspace oppgir opptil 8,9 watt lavere luftmotstand sammenlignet med tidligere C5 Aero (ny generasjon karbon) ved 48 km/t.
Geometri / bruksområde
- Høyere stack
- Kortere reach
- Lengre hjulbase
- Litt roligere styrevinkel
Altså mer “ultra / raske langturer” enn ren aggressiv konkurranse geometri.
Dette ser ut som Winspace sitt forsøk på å lage en slags “én sykkel til alt”:
- rask landeveissykkel med et landeveisstyre✅
- ultra-sykling med relativt god veistandard ✅
- triathlon med et raskt hjulsett✅
- tempoinspirert aero-oppsett ✅
En slik ramme kombinert med to styrer/cockpit, et vanlig styre landevei og et tempostyre til triathlon eller ultra events gjør at sykkelen kan dekke et enormt spenn av utfordringer. I ultrasammenheng er det nok viktig at tempobøylen kombineres med et standard bukkestyre for bedre kontroll i ulendt terreng. Vi gleder oss til å teste denne og du vil nok finne den i vår garasje så fort den kommer. Kanskje dette blir doningen Miljakta velger til neste ultra event?